避開滑坡威脅，5月14日九寨溝公路環(huán)線隧道全部貫通。

　　九環(huán)線是成都前往九寨溝必經(jīng)之路，是《汶川地震災(zāi)后公路恢復(fù)重建規(guī)劃》生命線公路網(wǎng)布局的重要組成部分，也是川西精品旅游線路。

　　三條隧道所在的國道G213線和國道G317線是組成九環(huán)線的兩條主要公路干道。九環(huán)線沿線地質(zhì)情況復(fù)雜，走廊狹窄、災(zāi)害頻發(fā)，嚴(yán)重威脅過往車輛的通行安全。

　　本次貫通的三座隧道將對沿線較大的幾處地質(zhì)病害區(qū)域進行繞避，永久解決區(qū)段內(nèi)的滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害威脅。

　　米亞羅隧道位于國道G317線理縣段，全程1030米，最大埋深158米。另外兩條實現(xiàn)貫通的隧道為擦耳巖隧道和苗兒山隧道。其中，擦耳巖隧道位于國道G213線茂縣段，全長1230米，最大埋深126米；苗兒山隧道位于國道G213線茂縣段，全長1220米，最大埋深163米。三座隧道設(shè)計時速均為40公里。三座隧道洞身均由四、五級圍巖構(gòu)成，地質(zhì)條件較差，施工難度大；且隧道均位于既有國道上，國道日通行車流量約1萬輛，道路保通難度大。

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