根據(jù)《成都市優(yōu)化交通運輸結(jié)構促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》(以下簡稱《行動方案》)和《成都市優(yōu)化交通運輸結(jié)構促進城市綠色低碳發(fā)展政策措施》中提到：

　　促進新能源汽車消費。對將在本市注冊的非營運性質(zhì)國四及以下排放標準車輛報廢，并在本市購買和上牌新能源汽車的單位和個人，給予小型車2000元/輛、中型車5000元/輛、大型車8000元/輛資金獎勵。

　　《行動方案》從促進綠色出行、優(yōu)化貨運結(jié)構推廣新能源汽車、建設綠色智慧交通基礎設施4個方面繪制了路線圖

　　1、推動出行方式向綠色優(yōu)先轉(zhuǎn)型。構建“軌道引領、公交優(yōu)先”發(fā)展格局，深化市域鐵路公交化運營，推動“軌道+公交+慢行”融合發(fā)展，加強交通需求管理。到2025年，中心城區(qū)綠色出行比例達到70%，公共交通占機動化出行分擔率達60%，城市軌道交通運營里程達735公里，市域鐵路公交化運營里程達560公里。

　　2、推動貨運結(jié)構向公鐵并重轉(zhuǎn)型。加快形成“3+4+N”鐵路貨運樞紐體系，完善鐵路貨運通道，推進適鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導適鐵運輸貨物由公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路運輸。到2025年，鐵路貨運到發(fā)量力爭較“十三五”末增長30%，國際班列開行量達到4600列。

　　3、推動車輛動力向清潔能源轉(zhuǎn)型。加快推動城市公交、巡游出租、網(wǎng)約、城市物流配送、建筑垃圾運輸、混凝土運輸、公務等公共領域車輛電動化，大力推動私人及企業(yè)用車等領域車輛新能源化，加速淘汰國三及以下排放標準老舊車。到2025年，全市新能源汽車保有量達到60萬輛，力爭達到80萬輛，淘汰國三及以下排放標準老舊車40萬輛。

　　4、推動交通治理向智慧高效轉(zhuǎn)型。大力推進智慧交通感知設施整合共用，深化交通數(shù)據(jù)信息融合共享，打造重點車輛閉環(huán)監(jiān)管、重要時段交通保障等應用場景，提升超大城市交通運輸智慧治理水平。到2025年，基本形成綠色交通建設體系，建成“全市域、全方式、全過程、全要素”的交通動態(tài)感知網(wǎng)絡。

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