時速：最高速度160千米/小時

　　票價：從火車南站到天府機場需要10元

　　里程計價制

　　成都地鐵采用里程計價制。起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，10元可乘坐70公里，后續(xù)每增加1元可多乘坐20公里，以此類推。

　　目前，成都地鐵已開通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、17、18號線，線網(wǎng)最高單程票票價為12元。乘客單次乘車在地鐵站付費區(qū)內可以停留的最長時間為240分鐘，超時須到客服中心按出閘站線網(wǎng)單程最高票價辦理補票，并持原卡出站，扣除本次乘車費用。

　　運營表：18號線兩端始發(fā)站火車南站、天府機場北站的首班車時間均調整為06:00，末班車時間均調整為23:30

　　運營模式：成都地鐵采用“快慢車”混跑運營模式

　　快車介紹

　　時速：18號線首次采用時速140公里的8節(jié)A型編組車輛，讓市民乘客到天府國際機場趕飛機的腳步更從容。

　　時間：市民乘客乘坐18號線快車從火車南站出發(fā)前往天府國際機場僅需37分鐘，較自駕出行可節(jié)約20余分鐘

　　服務：成都軌道集團通過設置特色乘客服務臺，實現(xiàn)自助式服務;推出無障礙預約服務，滿足多元出行需求;匹配更新導向標識，助力乘客高效出行;打造天府特色園林景觀，提供良好候車環(huán)境等多項特色化服務舉措，

　　車輛設施

　　成都地鐵18號線一、二期工程總計配車數(shù)26列。成都地鐵18號線列車采用8A編組，全長187米，寬3米，客室布置縱向和橫向座椅，定員載客量2096人，最大載客量2958人，最高運行速度可達160千米/小時，是中國國內首創(chuàng)時速160千米的市域A型車。成都地鐵18號線列車不僅具有載客量大、啟停快、乘降便、速度高、噪音低等特點，還適合市域快線“快速、大運量、公交化、乘坐舒適”的運營需求。

　　成都地鐵18號線車輛擁有多個“全國首次”：首次采用“基于路譜的新型車輛壓力波控制技術”，可實時調整客室內壓力波動，提高乘客乘車舒適度;首次采用“司機室電動座椅”，使司機駕駛體驗更加人性化;首次具備“160千米高速救援功能的市域車”，可有效提高救援效率。