拉薩至林芝鐵路最新消息2021

　　拉薩至林芝鐵路將于6月25日開通運營

　　開通運營初期，鐵路部門安排開行拉薩至林芝D字頭列車3對，其中2對在客流高峰時期開行；日喀則至林芝D字頭列車1對；拉薩至林芝普速直達特快列車1對。

　　拉林鐵路起自西藏自治區(qū)拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，到達林芝市區(qū)，全長435.48公里，設(shè)計時速160公里，為國家I級單線電氣化鐵路，初期開通運營辦理客貨運輸業(yè)務(wù)的有貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個車站。

　　拉林鐵路位于青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地，90%以上的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，沿線山高谷深，相對高差達2500米，施工難度極大。

　　2015年3月開工建設(shè)以來，國鐵集團在地方黨委政府和各族人民的支持參與下，充分發(fā)揮我國社會主義制度能夠集中力量辦大事的優(yōu)勢，組織各參建單位，集成運用我國鐵路建設(shè)實踐經(jīng)驗，集中力量對“強巖爆、高地溫、冰磧層、風積沙、大變形”等工程難題進行攻關(guān)，安全優(yōu)質(zhì)建成了47座隧道、121座橋梁，其中有國內(nèi)最大埋深的巴玉隧道、高地溫的桑珠嶺隧道和創(chuàng)高海拔、大跨度世界第一的藏木雅魯藏布江特大橋。

　　通車的重大意義

　　拉林鐵路的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，彌補了既有交通方式易受高原氣候影響的短板，進一步完善了區(qū)域綜合交通運輸體系，提升了交通運輸?shù)姆€(wěn)定性和通達性，實現(xiàn)了西藏各族群眾“坐上動車去拉薩”的夢想。

　　拉林鐵路連接既有的拉日和青藏鐵路，還是在建的川藏鐵路的重要組成部分、規(guī)劃的滇藏鐵路的共線地段。它的建成通車，對加強內(nèi)地與西藏聯(lián)系交流、維護民族團結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定、助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。