5月20日凌晨3時(shí)起，我國(guó)西部地區(qū)有史以來(lái)最大的一次空域調(diào)整方案正式實(shí)施。此次調(diào)整也是成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)的重要基礎(chǔ)性工作，為保障成都新機(jī)場(chǎng)順利開(kāi)航投運(yùn)做好準(zhǔn)備。

　　空域調(diào)整地區(qū)：涉及西南、中南、西北等三個(gè)地區(qū)空管局，跨四川、云南、貴州、廣西、湖北、陜西、重慶七省市，共調(diào)整航路航線83條、新辟等待航線18條，調(diào)整了146條進(jìn)離場(chǎng)飛行方法，共有27個(gè)民航機(jī)場(chǎng)的飛行程序進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整班機(jī)航線涉及城市對(duì)超2000個(gè)。

　　調(diào)整內(nèi)容：

　　1、優(yōu)化了京昆(北京至昆明)、廣蘭(廣州至蘭州)兩條大通道

　　2、貫通了滬蓉大通道，既提高了航路容量，也提升了空中交通服務(wù)品質(zhì)。

　　滬蓉大通道貫通后，實(shí)行單向飛行，往返客機(jī)各行其道，旅客感受到的將是更加平穩(wěn)、順暢的飛行體驗(yàn)。

　　滬蓉大通道還與2018年開(kāi)通的成拉(成都至拉薩)復(fù)線無(wú)縫銜接，形成了東西長(zhǎng)約3000公里的單向平行航線，有效串聯(lián)起西藏、成渝地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)群，是貫通我國(guó)東西部地區(qū)的重要空中通道，今后長(zhǎng)三角地區(qū)往返拉薩機(jī)場(chǎng)的航班也將實(shí)現(xiàn)全程單向運(yùn)行，

　　3、滿足成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)投用的需求，這次調(diào)整既是成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)的重要基礎(chǔ)性工作，也為成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和城市群建設(shè)提供了基礎(chǔ)和先決條件。

　　滬蓉大通道介紹：

　　滬蓉大通道是此次成都地區(qū)外圍空域調(diào)整的重要組成部分，該通道抓住成渝地區(qū)東向的航路擁堵問(wèn)題，通過(guò)對(duì)B213航路的平行化改造，打通成渝地區(qū)往返華東地區(qū)的單向空中大通道，有效提升航路通行能力和空中交通服務(wù)品質(zhì)

　　天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹：

　　成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)四川省成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市蘆葭鎮(zhèn)，北距成都市中心50千米，西北距成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)50千米，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)最高的航空港之一、成都國(guó)際航空樞紐的主樞紐。

　　截至2021年5月，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)有2座航站樓，面積為71萬(wàn)平方米;民航站坪設(shè)246個(gè)機(jī)位，其中83個(gè)近機(jī)位;跑道共3條，規(guī)格分別為4000米長(zhǎng)、60米寬，3800米長(zhǎng)、45米寬，3200米長(zhǎng)、45米寬;可滿足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量32萬(wàn)架次的使用需求