最新進展：

　　成都天府國際機場投運已進入最后50天沖刺期

　　5月9日，機場將舉行投運前的第二次綜合演練.

　　預(yù)計6月23日，成都天府國際機場將正式開航投運

　　過去十天內(nèi)，機場的工程建設(shè)和運營籌備有條不紊完成了多個節(jié)點任務(wù)。4月24日，天府機場舉行投運前第一次綜合演練;4月27日，天府機場配套工程代建三標(biāo)完成工程竣工驗收;4月27日，天府機場完成機場工程第三批次行業(yè)預(yù)驗收;4月29日，東航技術(shù)四川分公司開展首次新機場運行全流程綜合演練。

　　機場規(guī)劃：

　　總體規(guī)劃：成都天府國際機場一期工程按滿足到2025年，共計4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計，新建3條跑道，航站樓一期71萬，遠期總面積140萬平方米;飛行區(qū)等級為4F，總機位資源為246個。

　　遠期規(guī)劃：遠期工程將再建設(shè)3條跑道，滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求

　　機場介紹：

　　成都天府國際機場初期設(shè)計運營能力滿足旅客4000萬人次，建設(shè)3條跑道。機場建成后，成都將成為繼北京、上海之后，國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市。也將成為中國中西部首個國家級航空樞紐。

　　1.成都天府國際機場飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F級。科普一下，4F級是最高級別的機場，可以起降各種大型飛機。

　　2.成都天府國際機場建成后，成都將成為繼京、滬之后，國內(nèi)第3個擁有雙機場的城市。

　　3.在國內(nèi)當(dāng)前正規(guī)劃建設(shè)的新機場中，成都天府國際機場規(guī)模僅次于北京新機場。