按照規(guī)劃，10號(hào)線三期工程擬于2019年10月開工建設(shè)，計(jì)劃2023年6月底建成運(yùn)營(yíng)，建設(shè)總工期45個(gè)月。

　　據(jù)《成都軌道交通第四期規(guī)劃（2019-2025）》環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告書顯示，10號(hào)線三期工程是一、二期工程的北延線。線路北起人民公園站，出站后沿文翁路南行，至錦江北岸設(shè)文翁石室站，之后下穿錦江，沿通祠路、武侯祠大街往西南方向前行，于武侯祠東側(cè)、四川省交通運(yùn)輸廳處設(shè)武侯祠站，于武侯祠西南側(cè)、一環(huán)路路口東側(cè)設(shè)高升橋站，出站后沿高升橋路往西南前行，下穿二環(huán)路后于紅牌樓廣場(chǎng)附近設(shè)紅牌樓站，之后沿佳靈路繼續(xù)向南敷設(shè)，接入10號(hào)線一期工程起點(diǎn)太平園站。右線全長(zhǎng)約5.7km，左線全長(zhǎng)約5.9km，均為地下線。新設(shè)車站5座，其中換乘站4座。建成后將成為城市核心區(qū)向西南輻射的半徑狀快線，銜接雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線路路由為佳靈路-高升橋路-武侯祠大街-通祠路-文翁路-祠堂街。

　　線路走向：

　　10 號(hào)線三期工程北起人民公園站，終點(diǎn)接入 10 號(hào)線一期太平園站（已建 成運(yùn)營(yíng)），右線全長(zhǎng)約 5.7km，左線全長(zhǎng)約 5.9km，均為地下線。

　　全線共設(shè)車站5座，其中4座為換乘車站，分別為人民公園站、文翁石室站、高升橋站和紅牌樓站。人民公園站，與地鐵2號(hào)線及規(guī)劃14號(hào)線換乘;文翁石室站，與規(guī)劃13號(hào)線換乘;紅牌樓站，與地鐵3號(hào)線換乘。武侯祠站、人民公園站兩個(gè)區(qū)段的區(qū)間及車站方案，應(yīng)滿足文物保護(hù)要求。

　　站點(diǎn)：

　　10號(hào)線分為一、二、三期及遠(yuǎn)景工程，一期工程始于紅牌樓附近的太平園站，止于空港二站；二期工程為一期工程南延伸線，自一期終點(diǎn)空港二站接出，至新津主城區(qū)的南河站。三期工程為一期工程的北延線，由一期工程起點(diǎn)太平園站引出向北至中心城區(qū)的人民公園站，工程規(guī)模為4站4區(qū)間。遠(yuǎn)景工程為二期工程南河站往南至高大路站的1站1區(qū)間。

　　車型與車速 | 10號(hào)線三期工程不新增車輛基地及主變電所，利用一、二期工程的板橋車輛段、高大路停車站及沈家橋、文廟主變即可滿足要求；三期工程采用最高速度目標(biāo)值100km/h，地鐵A型車，6輛編組，DC1500V架空接觸網(wǎng)供電。