圖源：成都地鐵

　　繼5月底武青車輛段、元華停車場(chǎng)和第一批車站整體移交、6月中旬全線軌行區(qū)熱滑與移交之后，第二批車站于近日完成移交工作。至此，9號(hào)線一期工程10個(gè)車站完成移交。伴隨著全線車站全點(diǎn)位測(cè)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的持續(xù)推進(jìn)，為空載試運(yùn)行創(chuàng)造了條件。

　　目前，全線13座車站、武青車輛段、元華停車場(chǎng)及全線軌行區(qū)的全點(diǎn)位測(cè)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，全線各站點(diǎn)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)一次通過(guò)率均達(dá)到98%以上。

　　9號(hào)線一期

　　9號(hào)線一期工程位于成都市三、四環(huán)之間的一條線路，是城市快速軌道交通層次中的市域快線，具有線路長(zhǎng)、換乘節(jié)點(diǎn)多、站間距大、速度目標(biāo)值高等特點(diǎn)。9號(hào)線一期工程從三色路站至黃田壩站由南至西沿順時(shí)針?lè)较蚍笤O(shè)，線路全長(zhǎng)22.18km，全線均為地下線，共設(shè)13座車站，其中換乘站達(dá)11座，換乘站比例近85%，設(shè)元華停車場(chǎng)、武青車輛段兩座站場(chǎng)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。