17號線一期的“熱滑”
6月3日
完成全線限界復(fù)測和接觸網(wǎng)高速冷滑試驗(yàn)。
6月4日
完成全線正線接觸網(wǎng)送電,并再次對“熱滑”方案、人員部署、車輛準(zhǔn)備進(jìn)行全面部署。
6月6日至7日
電客車分別以低速(10-30 km/h)、中速(40-50km/h)、中高速(60-80km/h)、高速(120-140km/h)分四次沿預(yù)設(shè)路徑行進(jìn),高效有序完成正線全線接觸網(wǎng)“熱滑”試驗(yàn)。
時(shí)間:6月7日19時(shí)30分
地點(diǎn):永義車輛段
編號17001號列車平穩(wěn)停靠在永義車輛段庫區(qū)。至此17號線一期工程正線全線接觸網(wǎng)“熱滑”試驗(yàn)順利完成,全線進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試及各專業(yè)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
17號線一期
17號線一期工程是成都市域快速軌道交通中重要的西部快線,通過主支線的方式串聯(lián)了中心城區(qū)、溫江、雙流組團(tuán)。進(jìn)一步加強(qiáng)了外圍組團(tuán)與中心城區(qū)的快速聯(lián)系。一期正線接觸網(wǎng)全長26.136公里,全部為柔性架空接觸網(wǎng)。
圖中工程站名僅供參考
此次試驗(yàn)范圍
此次“熱滑”范圍是自金星站至機(jī)投橋站(共九站八區(qū)間)全部接觸網(wǎng)工程,其中高架站2座(金星、黃石),地下站7座。