ETC具體計(jì)費(fèi)方式是什么？

　　一般都是正常計(jì)費(fèi)，通行費(fèi)是按車輛實(shí)際行駛路徑所途經(jīng)的龍門架累計(jì)精準(zhǔn)收費(fèi)（交通運(yùn)輸部稱之為“卡面計(jì)費(fèi)”），但若遇特殊情況（如極端天氣、自然災(zāi)害、斷電等導(dǎo)致龍門架無法正常工作，或者ETC卡/OBU裝置異常等），則需啟動補(bǔ)點(diǎn)計(jì)費(fèi)程序（交通運(yùn)輸部稱之為“在線計(jì)費(fèi)”），即調(diào)用鄰近龍門架信息追溯該車輛行駛路徑實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，補(bǔ)點(diǎn)計(jì)費(fèi)與正常計(jì)費(fèi)差別不大，都比較精準(zhǔn)。如果補(bǔ)點(diǎn)計(jì)費(fèi)程序啟動失敗（如無反應(yīng)、無法及時(shí)調(diào)用等），則需適用兜底計(jì)費(fèi)程序（這種情形發(fā)生概率極小），即按該車行駛路徑出入口收費(fèi)站間最低費(fèi)用收取，這種計(jì)費(fèi)結(jié)果一般較正常計(jì)費(fèi)和補(bǔ)點(diǎn)計(jì)費(fèi)結(jié)果都要低。這也正是目前極個(gè)別車主所反映的同一輛車在不同時(shí)段經(jīng)過相同路段收費(fèi)存在差異的原因所在，是該行程因設(shè)備故障適用兜底計(jì)費(fèi)程序被收的通行費(fèi)較正常收費(fèi)少了，而不是前幾次正常通行費(fèi)用被多收了。總之，請廣大車主朋友們放心，ETC所收通行費(fèi)肯定總是小于或者等于實(shí)際應(yīng)收金額。

　　為防止某些車輛惡意利用兜底計(jì)費(fèi)程序計(jì)費(fèi)額最小的漏洞，我們對采用兜底計(jì)費(fèi)程序的車輛會進(jìn)行重點(diǎn)稽核、層層把關(guān)核實(shí)，并留底備查，一旦發(fā)現(xiàn)某車輛超過兩次使用兜底計(jì)費(fèi)程序即列入重點(diǎn)關(guān)注名單，一經(jīng)核實(shí)將按照《四川省通行高速公路嚴(yán)重違法失信行為信用聯(lián)合懲戒管理辦法》有關(guān)規(guī)定實(shí)施聯(lián)合懲戒。這里，也提醒大家千萬不要去鉆兜底計(jì)費(fèi)程序的空子，要像珍惜生命一樣珍惜自己的信用。

　　高速公路ETC計(jì)費(fèi)原理是什么？

　　從2020年1月1日零時(shí)起，按國務(wù)院統(tǒng)一部署，高速公路客車按車型、貨車從過去的計(jì)重收費(fèi)改為按車（軸）型進(jìn)行計(jì)費(fèi)，車輛通過計(jì)費(fèi)龍門架實(shí)行分段計(jì)費(fèi)，通行費(fèi)根據(jù)車輛實(shí)際行駛路徑所經(jīng)計(jì)費(fèi)龍門架進(jìn)行累加計(jì)算。這里需要特別提醒大家的是我們的ETC通行費(fèi)是累加后再打折，即車輛通行費(fèi)按各龍門架計(jì)費(fèi)累加后（不考慮厘位上的收舍）再按有關(guān)優(yōu)惠政策實(shí)施優(yōu)惠并精確到分，但是人工收費(fèi)卻是按照“四舍五入”取整到元的，因此導(dǎo)致了ETC車輛收費(fèi)同人工收費(fèi)金額存在微小差異。